faqe_kreu_bg

Mbështetje Teknike

  • Çfarë e shkakton thyerjen e boshtit të motorit?

    Çfarë e shkakton thyerjen e boshtit të motorit?

    Kur një bosht motorik prishet, kjo do të thotë që boshti i motorit ose pjesët e lidhura me boshtin prishen gjatë punës. Motorët janë motorë jetik në shumë industri dhe pajisje, dhe një bosht i thyer mund të bëjë që pajisjet të ndalojnë funksionimin, duke shkaktuar ndërprerje të prodhimit dhe...
    Lexo më shumë
  • Sistemi i rikuperimit të nxehtësisë së mbeturinave

    Sistemi i rikuperimit të nxehtësisë së mbeturinave

    Me zhvillimin e vazhdueshëm të pajisjeve industriale, rikuperimi i nxehtësisë së mbeturinave përditësohet vazhdimisht dhe përdorimet e tij po bëhen gjithnjë e më të gjera. Tani përdorimet kryesore të rikuperimit të nxehtësisë së mbetur janë: 1. Punonjësit bëjnë dush 2. Ngrohja e konvikteve dhe zyrave në dimër 3. Tharja...
    Lexo më shumë
  • Pse kompresori i ajrit vazhdon të fiket

    Pse kompresori i ajrit vazhdon të fiket

    Disa nga problemet më të zakonshme që mund të shkaktojnë mbylljen e kompresorit tuaj përfshijnë sa vijon: 1. Releja termike është aktivizuar. Kur rryma e motorit mbingarkohet seriozisht, stafeta termike do të nxehet dhe do të digjet për shkak të një qarku të shkurtër, duke shkaktuar kontrollin ...
    Lexo më shumë
  • Gjenerator i azotit dhe oksigjenit PSA

    Gjenerator i azotit dhe oksigjenit PSA

    Teknologjia PSA është një nga mënyrat më të mira për të marrë azotin dhe oksigjenin e kërkuar me pastërti të lartë. 1. Parimi PSA: Gjeneratori PSA është një nga metodat tipike për ndarjen e azotit dhe oksigjenit nga përzierja e ajrit. Për të marrë gaz të bollshëm, metoda përdor zeolitin sintetik mo...
    Lexo më shumë
  • Si të zëvendësoni një kompresor

    Si të zëvendësoni një kompresor

    Përpara se të zëvendësojmë kompresorin, duhet të konfirmojmë që kompresori është dëmtuar, kështu që duhet të testojmë elektrikisht kompresorin. Pasi të zbulojmë se kompresori është i dëmtuar, duhet ta zëvendësojmë me një të ri. Në përgjithësi, ne duhet të shohim disa performancë ...
    Lexo më shumë
  • Kur duhet ndërruar kompresori?

    Kur duhet ndërruar kompresori?

    Kur shqyrtojmë nëse duhet të zëvendësojmë sistemin e kompresorit të ajrit, së pari duhet të kuptojmë se çmimi aktual i blerjes së një kompresori të ri është vetëm rreth 10-20% e kostos së përgjithshme. Përveç kësaj, duhet të kemi parasysh moshën e kompresorit ekzistues, efektin e energjisë...
    Lexo më shumë
  • Këshilla për mirëmbajtjen dimërore të kompresorit të ajrit

    Këshilla për mirëmbajtjen dimërore të kompresorit të ajrit

    Dhoma e makinerisë Nëse kushtet e lejojnë, rekomandohet vendosja e kompresorit të ajrit brenda. Kjo jo vetëm që do të parandalojë që temperatura të jetë shumë e ulët, por gjithashtu do të përmirësojë cilësinë e ajrit në hyrjen e kompresorit të ajrit. Funksionimi ditor pas mbylljes së kompresorit të ajrit Pas mbylljes...
    Lexo më shumë
  • Kujdesi dhe mirëmbajtja e kompresorit të ajrit me vidë

    Kujdesi dhe mirëmbajtja e kompresorit të ajrit me vidë

    1. Mirëmbajtja e elementit të filtrit të ajrit të marrjes së ajrit. Filtri i ajrit është një komponent që filtron pluhurin dhe papastërtitë e ajrit. Ajri i pastër i filtruar hyn në dhomën e ngjeshjes së rotorit të vidhave për kompresim. Për shkak se hendeku i brendshëm i makinës së vidhave lejon vetëm grimcat me ...
    Lexo më shumë
  • Dallimi midis kompresorit të ajrit me vidë pa vaj dhe kompresorit të ajrit me vidë të injektuar me vaj

    Dallimi midis kompresorit të ajrit me vidë pa vaj dhe kompresorit të ajrit me vidë të injektuar me vaj

    Kompresori i ajrit me vida pa vaj Kompresori i parë i ajrit me dy vida kishte profile simetrike të rotorit dhe nuk përdorte asnjë ftohës në dhomën e kompresimit. Këta njihen si kompresorë ajri me vidë pa vaj ose të thatë. Konfigurimi asimetrik i vidës së...
    Lexo më shumë

Lini Mesazhin tuaj:

Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni.