Disa nga problemet më të zakonshme që mund të shkaktojnë mbylljen e kompresorit tuaj përfshijnë sa vijon:
1. Aktivizohet rele termike.
Kur rryma e motorit mbingarkohet seriozisht, stafeta termike do të nxehet dhe do të digjet për shkak të një qarku të shkurtër, duke bërë që qarku i kontrollit të fiket dhe të realizojë mbrojtjen e motorit nga mbingarkesa.
2. Mosfunksionimi i valvulës së shkarkimit.
Kur shpejtësia e rrjedhës së ajrit ndryshon, sistemi i kontrollit të valvulës së marrjes përdoret për të rregulluar shkallën e hapjes së valvulës sipas shkallës së rrjedhës së ajrit, duke kontrolluar kështu nëse ajri lejohet apo jo në kompresor. Nëse ndodh një mosfunksionim në valvul, ai gjithashtu do të shkaktojë mbylljen e kompresorit të ajrit.
3. Dështimi i energjisë.
Dështimi i energjisë është një nga shkaqet më të zakonshme të mbylljes së kompresorit të ajrit.
4. Temperatura e lartë e shkarkimit.
Temperatura tepër e lartë e shkarkimit të një kompresori ajri me vidë zakonisht shkaktohet nga temperatura e tepërt e ftohësve të vajit dhe ujit, dhe gjithashtu mund të shkaktohet nga një sensor i gabuar dhe arsye të tjera. Disa alarme mund të fshihen menjëherë përmes funksionimit të faqes së kontrolluesit, por ndonjëherë alarmi i temperaturës së tepërt të gazit të shkarkimit shfaqet pas pastrimit. Në këtë kohë, përveç kontrollit të ujit në qarkullim, duhet të kontrollojmë edhe vajin lubrifikues. Viskoziteti i vajit lubrifikues është shumë i lartë, sasia e vajit është shumë e madhe ose koka e makinës është e koksuar, gjë që mund të shkaktojë dështimin e kompresorit të ajrit.
5. Rezistenca e kokës së makinës është shumë e lartë.
Mbingarkimi i kompresorit të ajrit mund të shkaktojë gjithashtu ndërprerjen e çelësit të ajrit. Një mbingarkesë e kompresorit të ajrit zakonisht shkaktohet nga rezistenca e tepërt në kokën e kompresorit të ajrit, e cila bën që rryma e nisjes së kompresorit të ajrit të bëhet shumë e lartë, duke shkaktuar ndërprerjen e ndërprerësit të ajrit.
Koha e postimit: Jan-11-2024
