faqe_kreu_bg

Dallimi midis kompresorit të ajrit me vidë pa vaj dhe kompresorit të ajrit me vidë të injektuar me vaj

Dallimi midis kompresorit të ajrit me vidë pa vaj dhe kompresorit të ajrit me vidë të injektuar me vaj

Kompresor ajri me vidë pa vaj

Kompresori i parë i ajrit me dy vida kishte profile simetrike të rotorit dhe nuk përdorte asnjë ftohës në dhomën e kompresimit. Këta njihen si kompresorë ajri me vidë pa vaj ose të thatë. Konfigurimi asimetrik i vidhos i kompresorit të ajrit me vidë pa vaj përmirëson shumë efikasitetin e energjisë sepse redukton rrjedhjet e brendshme. Ingranazhet e jashtme janë pajisja më e zakonshme për sinkronizimin e rotorëve në rrotullim të kundërt. Meqenëse rotorët nuk mund të vijnë në kontakt me njëri-tjetrin ose me trupin, lubrifikimi nuk kërkohet në dhomën e kompresimit. Prandaj, ajri i kompresuar është plotësisht pa vaj. Rotori dhe kutia janë prodhuar saktësisht për të minimizuar rrjedhjet nga pika e ngjeshjes në hyrje. Raporti i integruar i kompresimit kufizohet nga diferenca përfundimtare e presionit midis portave të marrjes dhe shkarkimit. Kjo është arsyeja pse kompresorët e ajrit me vidë pa vaj në përgjithësi kanë kompresim të shkallëzuar dhe ftohje të integruar për të arritur presione më të larta.

https://www.sdssino.com/oil-free-air-compressor-pog-series-product/

Diagrami skematik i ngjeshjes me dy vida

Diagrami skematik i ngjeshjes me dy vida

Fundi tipik i ajrit dhe motori i kompresorit të ajrit me vidë të lubrifikuar me vaj

Fundi tipik i ajrit dhe motori i kompresorit të ajrit me vidë të lubrifikuar me vaj

Kompresor ajri me vidë të injektuar me vaj me motor

Kompresor ajri me vidë të injektuar me vaj me motor

Koka e një kompresori ajri me vidë pa vaj ka një guaskë rotori të ftohur me lëng, vula ajri dhe vula vaji në të dy skajet, dhe një grup ingranazhesh sinkronizimi për të mbajtur një hendek të vogël midis rotorëve.

Koka e një kompresori ajri me vidë pa vaj

Kompresor ajri me vidë me injektim të lëngshëm

Në një kompresor ajri me vidë të lëngshme, lëngu hyn në dhomën e kompresimit dhe shpesh futet në kushinetat e kompresorit të ajrit. Funksioni i tij është të ftohë dhe lubrifikojë pjesët lëvizëse të kompresorit të ajrit, të ftohë ajrin e ngjeshur brenda dhe të reduktojë rrjedhjet përsëri në kanalin e marrjes. Në ditët e sotme, vaji lubrifikues është lëngu më i zakonshëm i injektimit për shkak të lubrifikimit të tij të mirë dhe vetive mbyllëse. Në të njëjtën kohë, lëngje të tjera si uji ose polimerët përdoren gjithashtu shpesh si lëngje injektimi. Komponentët e kompresorit të ajrit me vidë me injektim të lëngshëm mund të aplikohen në raporte të larta kompresimi. Kompresimi me një fazë është zakonisht i mjaftueshëm dhe mund të rrisë presionin në 14 bar ose edhe 17 bar, megjithëse efikasiteti i energjisë do të reduktohet.

Grafiku i rrjedhës së kompresorit të ajrit me vidë të injektuar me vaj

Grafiku i rrjedhës së kompresorit të ajrit me vidë të injektuar me vaj

Grafiku i rrjedhës së kompresorit të ajrit me vidë pa vaj

Grafiku i rrjedhës së kompresorit të ajrit me vidë pa vaj

Koha e postimit: Nëntor-03-2023

Lini Mesazhin tuaj:

Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na dërgoni.