Gjashtë sisteme kryesore të njësive të kompresorëve të ajrit me vidë

Zakonisht, kompresori i ajrit me vidë të injektuar me vaj përmban sistemet e mëposhtme:
① Sistemi i energjisë;
Sistemi i energjisë i kompresorit të ajrit i referohet lëvizësit kryesor dhe pajisjes së transmetimit. Lëvizësit kryesorë të kompresorit të ajrit janë kryesisht motorët elektrikë dhe motorët me naftë.
Ka shumë metoda transmetimi për kompresorët e ajrit me vidë, duke përfshirë makinën me rrip, ngasjen e marsheve, ngasjen direkte, ngasjen e integruar të boshtit, etj.
② Pritësi;
Mbajtësi i kompresorit të ajrit me vidë të injektuar me vaj është thelbi i të gjithë grupit, duke përfshirë mbajtësin e kompresimit dhe aksesorët e tij, të tilla si valvula e ndërprerjes së vajit, valvula e kontrollit, etj.
Mbajtësit e vidhave në treg aktualisht ndahen në kompresim me një fazë dhe në dy faza bazuar në parimin e punës.
Dallimi në parim është: kompresimi me një fazë ka vetëm një proces kompresimi, domethënë, gazi thithet në shkarkim dhe procesi i kompresimit përfundon nga një palë rotorë. Kompresimi me dy faza është për të ftohur gazin e ngjeshur pasi të përfundojë kompresimi i pritësit të kompresimit të fazës së parë dhe më pas ta dërgojë atë te pritësi i kompresimit të fazës së dytë për komprimim të mëtejshëm.

③ Sistemi i marrjes;
Sistemi i marrjes së kompresorit të ajrit i referohet kryesisht kompresorit që thith atmosferën dhe përbërësit e tij të kontrollit. Zakonisht përbëhet nga dy pjesë: njësia e filtrit të marrjes dhe grupi i valvulave të marrjes.

④Sistemi i ftohjes;
Ekzistojnë dy mënyra ftohjeje për kompresorët e ajrit: ftohja me ajër dhe ftohja me ujë.
Mjetet që duhet të ftohen në kompresorët e ajrit janë ajri i kompresuar dhe vaji ftohës (ose vaji i kompresorit të ajrit, vaji lubrifikues dhe ftohësi janë të gjitha të njëjta). Kjo e fundit është më kritike dhe është çelësi nëse e gjithë njësia mund të funksionojë vazhdimisht dhe në mënyrë të qëndrueshme.

⑤Sistemi i ndarjes së naftës-gazit;
Funksioni i sistemit të ndarjes vaj-gaz: për të ndarë vajin dhe gazin, duke e lënë vajin në trup për qarkullim të vazhdueshëm, dhe ajri i pastër i kompresuar shkarkohet.
Rrjedha e punës: Përzierja vaj-gaz nga porta kryesore e shkarkimit të motorit hyn në hapësirën e rezervuarit të ndarjes vaj-gaz. Pas përplasjes së rrjedhës së ajrit dhe gravitetit, pjesa më e madhe e vajit mblidhet në pjesën e poshtme të rezervuarit dhe më pas futet në ftohësin e vajit për ftohje. Ajri i kompresuar që përmban një sasi të vogël vaji lubrifikues kalon nëpër bërthamën e ndarësit vaj-gaz, në mënyrë që vaji lubrifikues të rikuperohet plotësisht dhe të derdhet në pjesën me presion të ulët të motorit kryesor përmes valvulës së kontrollit të mbytjes.

⑥Sistemi i kontrollit;
Sistemi i kontrollit të kompresorit të ajrit përfshin një kontrollues logjik, sensorë të ndryshëm, një pjesë kontrolli elektronik dhe komponentë të tjerë të kontrollit.

⑦ Aksesorë të tillë si silenciator, amortizues dhe ventilim..