Gjashtë sisteme kryesore njësie të kompresorëve të ajrit me vidë

Zakonisht, kompresori i ajrit me vidë me injektim vaji përmban sistemet e mëposhtme:
① Sistemi i energjisë;
Sistemi i fuqisë së kompresorit të ajrit i referohet pajisjes kryesore lëvizëse dhe të transmisionit. Lëvizësit kryesorë të kompresorit të ajrit janë kryesisht motorë elektrikë dhe motorë dizel.
Ekzistojnë shumë metoda transmetimi për kompresorët e ajrit me vidë, duke përfshirë transmisionin me rrip, transmisionin me ingranazhe, transmisionin direkt, transmisionin me bosht të integruar, etj.
② Pritës;
Strehuesi i kompresorit të ajrit me vidë të injektuar me vaj është thelbi i të gjithë setit, duke përfshirë strehuesin e kompresimit dhe aksesorët e tij përkatës, siç janë valvula e ndërprerjes së vajit, valvula e kontrollit, etj.
Pritësit e vidave në treg aktualisht ndahen në kompresim me një fazë dhe kompresim me dy faza bazuar në parimin e funksionimit.
Dallimi në parim është: kompresimi me një fazë ka vetëm një proces kompresimi, domethënë, gazi thithet në shkarkim dhe procesi i kompresimit përfundon nga një palë rotorë. Kompresimi me dy faza është ftohja e gazit të kompresuar pasi të përfundojë kompresimi i hostit të kompresimit të fazës së parë, dhe pastaj dërgimi i tij në hostin e kompresimit të fazës së dytë për kompresim të mëtejshëm.

③ Sistemi i marrjes së ajrit;
Sistemi i marrjes së ajrit nga kompresori i ajrit i referohet kryesisht kompresorit që thith atmosferën dhe komponentëve të tij të kontrollit. Zakonisht përbëhet nga dy pjesë: njësia e filtrit të marrjes së ajrit dhe grupi i valvulave të marrjes së ajrit.

④Sistemi i ftohjes;
Ekzistojnë dy metoda ftohjeje për kompresorët e ajrit: ftohja me ajër dhe ftohja me ujë.
Mediat që duhet të ftohen në kompresorët e ajrit janë ajri i kompresuar dhe vaji ftohës (ose vaji i kompresorit të ajrit, vaji lubrifikues dhe lëngu ftohës janë të gjitha njësoj). Ky i fundit është më kritik dhe është çelësi nëse e gjithë njësia mund të funksionojë vazhdimisht dhe në mënyrë të qëndrueshme.

⑤Sistemi i ndarjes së naftës dhe gazit;
Funksioni i sistemit të ndarjes naftë-gaz: të ndajë naftën dhe gazin, duke e lënë vajin në trup për qarkullim të vazhdueshëm, dhe ajri i pastër i kompresuar shkarkohet.
Fluksi i punës: Përzierja vaj-gaz nga porta kryesore e shkarkimit të motorit hyn në hapësirën e rezervuarit të ndarjes vaj-gaz. Pas përplasjes së rrjedhës së ajrit dhe gravitetit, pjesa më e madhe e vajit mblidhet në pjesën e poshtme të rezervuarit dhe më pas hyn në ftohësin e vajit për ftohje. Ajri i kompresuar që përmban një sasi të vogël vaji lubrifikues kalon nëpër bërthamën e ndarësit vaj-gaz, në mënyrë që vaji lubrifikues të rikuperohet plotësisht dhe të rrjedhë në pjesën me presion të ulët të motorit kryesor përmes valvulës së kontrollit të mbytjes.

⑥ Sistemi i kontrollit;
Sistemi i kontrollit të kompresorit të ajrit përfshin një kontrollues logjik, sensorë të ndryshëm, një pjesë kontrolli elektronik dhe komponentë të tjerë të kontrollit.

⑦ Aksesorë të tillë si silenciator, amortizator dhe ventilim..