Funksionimi i një kompresori ajri është i domosdoshëm me mbështetjen e aksesorëve të ndryshëm të valvulave. Ekzistojnë 8 lloje të zakonshme valvulash në kompresorët e ajrit.
Valvula e marrjes
Valvula e marrjes së ajrit është një valvul kombinimi kontrolli për marrjen e ajrit, e cila ka funksionet e kontrollit të marrjes së ajrit, kontrollit të ngarkimit dhe shkarkimit, kontrollit të rregullimit të kapacitetit, shkarkimit, parandalimit të shkarkimit ose injektimit të karburantit gjatë fikjes, etj. Rregullat e saj të funksionimit mund të përmblidhen si: ngarkim kur ka energji, shkarkim kur humbet energjia. Valvulat e hyrjes së ajrit të kompresorit në përgjithësi kanë dy mekanizma: disk rrotullues dhe pllakë valvule reciproke. Valvula e hyrjes së ajrit në përgjithësi është një valvul normalisht i mbyllur për të parandaluar hyrjen e një sasie të madhe gazi në kokën e makinës kur ndizet kompresori dhe për të rritur rrymën e fillimit të motorit. Ekziston një valvul anashkalimi i marrjes në valvulën e marrjes për të parandaluar formimin e një vakumi të lartë në kokën e makinës kur makina ndizet dhe pa ngarkesë, gjë që ndikon në atomizimin e vajit lubrifikues.
Valvula e presionit minimal
Valvula e presionit minimal, e njohur edhe si valvula e mirëmbajtjes së presionit, ndodhet në dalje mbi ndarësin e vajit dhe gazit. Presioni i hapjes zakonisht vendoset në rreth 0.45MPa. Funksioni i valvulës së presionit minimal në kompresor është si më poshtë: të vendosë shpejt presionin e qarkullimit të nevojshëm për lubrifikim kur pajisja ndizet, të shmangë konsumimin e pajisjeve për shkak të lubrifikimit të dobët; të veprojë si një tampon, të kontrollojë shkallën e rrjedhjes së gazit përmes elementit të filtrit të ndarjes së vajit dhe gazit dhe të parandalojë dëmtimin nga rrjedha e ajrit me shpejtësi të lartë. Efekti i ndarjes së vajit dhe gazit e nxjerr vajin lubrifikues jashtë sistemit për të shmangur ndryshimin e tepërt të presionit në të dyja anët e elementit të filtrit të ndarjes së vajit dhe gazit nga dëmtimi i materialit të filtrit; funksioni i kontrollit funksionon si një valvul njëkahësh. Kur kompresori ndalon së punuari ose hyn në gjendjen pa ngarkesë, presioni në fuçinë e vajit dhe gazit bie, dhe valvula e presionit minimal mund të parandalojë që gazi nga rezervuari i magazinimit të gazit të rrjedhë përsëri në fuçinë e vajit dhe gazit.
valvul sigurie
Valvula e sigurisë, e quajtur edhe valvul lehtësuese, luan një rol mbrojtës sigurie në sistemin e kompresorit. Kur presioni i sistemit tejkalon vlerën e specifikuar, valvula e sigurisë hapet dhe shkarkon një pjesë të gazit në sistem në atmosferë në mënyrë që presioni i sistemit të mos kalojë vlerën e lejuar, duke siguruar kështu që sistemi të mos shkaktojë aksident për shkak të presionit të tepërt.
Valvula e kontrollit të temperaturës
Funksioni i valvulës së kontrollit të temperaturës është të kontrollojë temperaturën e shkarkimit të kokës së makinës. Parimi i saj i punës është që bërthama e valvulës së kontrollit të temperaturës rregullon kalimin e vajit të formuar midis trupit të valvulës dhe guaskës duke u zgjatur dhe tkurrur sipas parimit të zgjerimit dhe tkurrjes termike, duke kontrolluar kështu përqindjen e vajit lubrifikues që hyn në ftohësin e vajit për të siguruar që temperatura e rotorit të jetë brenda diapazonit të caktuar.
Valvula elektromagnetike
Valvula solenoide i përket sistemit të kontrollit, duke përfshirë një valvul solenoide ngarkimi dhe një valvul solenoide ventilimi. Valvulat solenoide përdoren kryesisht në kompresorë për të rregulluar drejtimin, shkallën e rrjedhjes, shpejtësinë, ndezjen-fikjen dhe parametra të tjerë të mjedisit.
Valvul proporcionale inverse
Valvula inverse proporcionale quhet edhe valvul rregullimi i kapacitetit. Kjo valvul hyn në fuqi vetëm kur tejkalohet presioni i caktuar. Valvula inverse proporcionale përdoret përgjithësisht në lidhje me valvulën e kontrollit të marrjes së ajrit në formë fluture. Kur presioni i sistemit rritet për shkak të reduktimit të konsumit të ajrit dhe arrin presionin e caktuar të valvulës inverse proporcionale, valvula inverse proporcionale vepron dhe zvogëlon prodhimin e ajrit të kontrollit, dhe marrja e ajrit të kompresorit reduktohet në të njëjtin nivel me sistemin. Konsumi i ajrit është i balancuar.
Valvula e mbylljes së vajit
Valvula e ndërprerjes së vajit është një çelës që përdoret për të kontrolluar qarkun kryesor të vajit që hyn në kokën e vidës. Funksioni i saj kryesor është të ndërpresë furnizimin me vaj të motorit kryesor kur kompresori është i fikur për të parandaluar spërkatjen e vajit lubrifikues nga porta kryesore e motorit dhe rrjedhjen e vajit mbrapsht në momentin e fikjes.
Valvul me një drejtim
Valvula njëkahëshe quhet edhe valvul kontrolli ose valvul kontrolli, e njohur zakonisht si valvul njëkahëshe. Në sistemin e ajrit të kompresuar, përdoret kryesisht për të parandaluar injektimin e papritur të përzierjes së kompresuar të vajit-ajrit në motorin kryesor gjatë fikjes së papritur, duke shkaktuar kthimin e rotorit prapa. Valvula njëkahëshe ndonjëherë nuk mbyllet fort. Arsyet kryesore janë: unaza e vulosjes prej gome e valvulës njëkahëshe bie dhe susta është thyer. Susta dhe unaza e vulosjes prej gome duhet të zëvendësohen; ka lëndë të huaja që mbështesin unazën e vulosjes dhe papastërtitë në unazën e vulosjes duhet të pastrohen.
Koha e postimit: 08 Maj 2024
