1. Mirëmbajtja e elementit të filtrit të ajrit të marrjes së ajrit.
Filtri i ajrit është një komponent që filtron pluhurin dhe papastërtitë e ajrit. Ajri i pastër i filtruar hyn në dhomën e ngjeshjes së rotorit të vidhave për kompresim. Për shkak se hendeku i brendshëm i makinës së vidhave lejon vetëm grimcat brenda 15u të filtrohen. Nëse elementi i filtrit të ajrit është i bllokuar dhe i dëmtuar, një sasi e madhe grimcash më të mëdha se 15u do të hyjnë në qarkullimin e brendshëm të makinës së vidhave, gjë që jo vetëm që do të shkurtojë shumë jetëgjatësinë e elementit të filtrit të vajit dhe elementit të ndarjes së imët të vajit, por edhe shkaktojnë që një sasi e madhe grimcash të hyjnë drejtpërdrejt në zgavrën e mbajtësit, të përshpejtojnë konsumimin e kushinetave dhe të rrisin hapësirën e rotorit. Efikasiteti i ngjeshjes zvogëlohet dhe rotori madje mund të thahet dhe të kapet deri në vdekje.
Është mirë që elementi i filtrit të ajrit të ruhet një herë në javë. Zhvidhosni dadën e gypit, hiqni elementin e filtrit të ajrit dhe përdorni ajër të kompresuar 0,2-0,4Mpa për të larguar grimcat e pluhurit në sipërfaqen e jashtme të elementit të filtrit të ajrit nga zgavra e brendshme e elementit të filtrit të ajrit. Përdorni një leckë të pastër për të fshirë papastërtitë në murin e brendshëm të kutisë së filtrit të ajrit. Rivendosni elementin e filtrit të ajrit, duke u siguruar që unaza mbyllëse në skajin e përparmë të elementit të filtrit të ajrit të përshtatet fort me sipërfaqen e brendshme të skajit të kutisë së filtrit të ajrit. Mirëmbajtja e filtrit të ajrit të marrjes së motorit me naftë të motorit me vidë me naftë duhet të kryhet njëkohësisht me filtrin e ajrit të kompresorit të ajrit dhe metodat e mirëmbajtjes janë të njëjta. Në rrethana normale, elementi i filtrit të ajrit duhet të ndërrohet çdo 1000-1500 orë. Në vendet ku mjedisi është veçanërisht i ashpër, si miniera, fabrika qeramike, fabrika tjerrëse pambuku etj., rekomandohet ndërrimi i elementit të filtrit të ajrit çdo 500 orë. Kur pastroni ose zëvendësoni elementin e filtrit të ajrit, përbërësit duhet të përputhen një nga një për të parandaluar rënien e lëndëve të huaja në valvulën e marrjes. Kontrolloni rregullisht nëse tubi teleskopik i marrjes së ajrit është i dëmtuar ose i rrafshuar dhe nëse lidhja midis tubit teleskopik dhe valvulës së marrjes së filtrit të ajrit është e lirshme ose rrjedh. Nëse gjendet, duhet të riparohet dhe të zëvendësohet me kohë.
2. Ndërrimi i filtrit të vajit.
Bërthama e vajit duhet të zëvendësohet pasi makina e re të ketë funksionuar për 500 orë. Përdorni një çelës të posaçëm për të kundër-rrotulluar elementin e filtrit të vajit për ta hequr atë. Është më mirë të shtoni vaj me vidë përpara se të instaloni elementin e ri të filtrit. Për të vulosur elementin e filtrit, vidhosni përsëri në sediljen e filtrit të vajit me të dyja duart dhe shtrëngojeni fort. Rekomandohet zëvendësimi i elementit të ri të filtrit çdo 1500-2000 orë. Është më mirë të zëvendësoni elementin e filtrit të vajit në të njëjtën kohë kur ndryshoni vajin e motorit. Kur përdoret në mjedise të vështira, cikli i zëvendësimit duhet të shkurtohet. Ndalohet rreptësisht përdorimi i elementit të filtrit të vajit përtej periudhës së specifikuar. Përndryshe, për shkak të bllokimit serioz të elementit të filtrit dhe diferencës së presionit që tejkalon kufirin e tolerancës së valvulës së bypass-it, valvula e anashkalimit do të hapet automatikisht dhe një sasi e madhe mallrash dhe grimcash të vjedhura do të hyjnë drejtpërdrejt në prizën e vidës me vajin, duke shkaktuar pasoja të rënda. Zëvendësimi i elementit të filtrit të vajit të motorit me naftë dhe elementit të filtrit me naftë të motorit me vidë me naftë duhet të ndjekë kërkesat e mirëmbajtjes së motorit me naftë. Metoda e zëvendësimit është e ngjashme me atë të elementit të vajit të motorit me vidë.
3. Mirëmbajtja dhe ndërrimi i ndarësve të vajit dhe të imët.
Ndarësi i vajit dhe i imët është një komponent që ndan vajin lubrifikues të vidës nga ajri i kompresuar. Në funksionimin normal, jeta e shërbimit të vajit dhe ndarësit të imët është rreth 3000 orë, por cilësia e vajit lubrifikues dhe saktësia e filtrimit të ajrit kanë një ndikim të madh në jetën e tij. Mund të shihet se në mjedise të vështira operimi, cikli i mirëmbajtjes dhe zëvendësimit të elementit të filtrit të ajrit duhet të shkurtohet, madje duhet të merret parasysh instalimi i një filtri paraprak të ajrit. Ndarësi i vajit dhe i imët duhet të zëvendësohet kur skadon ose kur diferenca e presionit midis pjesës së përparme dhe të pasme kalon 0,12Mpa. Përndryshe, motori do të mbingarkohet, ndarësi i imët i vajit do të dëmtohet dhe vaji do të rrjedhë jashtë. Metoda e zëvendësimit: Hiqni çdo nyje të tubit të kontrollit të instaluar në kapakun e fuçisë së naftës dhe gazit. Hiqni tubin e kthimit të vajit që shtrihet në fuçinë e naftës dhe gazit nga mbulesa e fuçisë së naftës dhe gazit dhe hiqni bulonat e fiksimit të kapakut të sipërm të fuçisë së naftës dhe gazit. Hiqni kapakun e sipërm të fuçisë së vajit dhe gazit dhe hiqni ndarësin e vajit dhe të imët. Hiqni papastërtitë e asbestit dhe papastërtitë e mbërthyera në kapakun e sipërm. Instaloni ndarësin e ri të imët të vajit. Vini re se jaskat e sipërme dhe të poshtme të asbestit duhet të jenë të kapura dhe të kapura. Mbushësit e asbestit duhet të vendosen mirë kur ngjeshen, përndryshe ato do të shkaktojnë shpëlarje të jastëkëve. Riinstaloni kapakun e sipërm, tubin e kthimit të vajit dhe tubat e kontrollit ashtu siç janë dhe kontrolloni për rrjedhje.
Koha e postimit: Nëntor-09-2023
